Boeing Rc 135S

Boeing Rc 135S. 737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.

Boeing RC135S (717158) USA Air Force Aviation Photo 1998424
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737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.

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首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口. 737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.

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首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口. 737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。

612662 United States Air Force Boeing RC135S Cobra Ball Photo by Source: www.planespotters.net

737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.

Boeing RC135S (717148) USA Air Force Aviation Photo 2630884 Source: www.airliners.net

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首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口. 737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。

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737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.

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首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口. 737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。

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612662 United States Air Force Boeing RC135S Cobra Ball Photo by Source: www.planespotters.net

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737不用避开,但是应该暂时避开波音所有新机型。 波音为了不进行 驾驶员离岗培训,隐瞒了一个软件算法,导致737max两起空难发生。 这其实不是技术问题,而纯粹的是管理问题。而管理问题就很可能会体现在所有新产品上。 先避开,观察一段时间再说。 首选商务舱 737商务舱位置靠前,座位少,不会被过多打扰;座椅更宽更多支撑,相对舒服可以放倒更大角度,一排只有两个座椅;享受的待遇不同,有拖鞋、热毛巾、n多种饮料可选 (精品航线的话会有很多种酒类)、餐食也丰富、航班动态会有人专门向你播报介绍 其次安全出口 737安全出口.